Projet à la une

En milieu urbain, posséder et utiliser une voiture personnelle devient de moins en moins rentable et évident. L'autopartage est le système qui permet d'utiliser ponctuellement une voiture sans subir les inconvénients liés à sa possession. Si l'autopartage est encore marginal, il connaît une forte croissance et dispose d'un potentiel de développement très important en milieu urbain et périurbain. Le service Autolib' a permis à cette solution de gagner en visibilité, d'autres services sortent de la confidentialité dans la plupart des agglomérations françaises.

Le bureau de recherche 6T en partenariat avec France Autopartage a mesuré et analysé l'impact de l'autopartage sur la mobilité urbaine. L'autopartage réduit les coûts liés à la possession d'une voiture (coûts fixes et liés au stationnement). Après le passage à l'autopartage, les « autopartageurs » parcourent 41% de kilomètres en moins en voiture et utilisent d'avantage la marche à pied (pour 30% d'entre eux), le vélo (29%), les transports collectifs (25%), le train (24%) et le covoiturage (12%). Chaque voiture « autopartagée » remplace neuf voitures personnelles et libère huit places de stationnement. Enfin l'autopartage permet l'adhésion aux politiques d'écomobilité telles que les péages urbains, les Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air (ZAPA) ou encore les mesures de limitation du stationnement.

Financeur Predit : ADEME
Responsable scientifique : Nicolas LOUVET
Organisme  : 6T