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Connaissance des systèmes logistiques
et de
leurs évolutions
Il s’agit, d’une part, de comprendre les liens entre les stratégies
logistiques des entreprises structurantes et le contexte économique
général, en particulier les politiques publiques et l’état
actuel du système des transports. D’autre part, de comprendre
comment ces stratégies logistiques génèrent des impacts
sur le fonctionnement des transports, sur les localisations des sites de production
et de distribution, sur le fonctionnement des villes et sur la conception même
des produits.
La logistique urbaine
Il s’agit d’analyser les contraintes de fonctionnement et les
enjeux spécifiques liés à la ville et à ses caractéristiques,
leur impact sur l’organisation et la qualité de la chaîne
logistique. On étudie notamment l’évolution des formes
de plate-formes, et leur intégration dans la logistique industrielle
et de service.
La logistique retour
Il s’agit d’approfondir la compréhension des tendances à concevoir
les produits en considérant la totalité de leur cycle de vie
jusqu’à la récupération de leurs composants après
usage. Quelles sont les conséquences possibles de telles approches,
en particulier du point de vue environnemental ? Les contributions devraient
déboucher sur des propositions concrètes permettant de réduire
les charges sur l’environnement, de modifier les logiques d’implantation
industrielle, de développer des circuits de distribution mieux adaptés
aux contraintes de l’environnement écologique, économique,
et sociétal.
Les questions sociales et la socio-économie
des
entreprises de transport
Il s’agit ici d’éclairer les conditions sociales de fonctionnement
du secteur des transports qui influencent fortement les stratégies logistiques
des entreprises. On s’intéresse particulièrement aux
nouveaux métiers, formations, conditions de travail et de sécurité et à leurs
relations avec le prix du transport et les répartitions modales.
Politiques publiques, stratégies logistiques
et
transport de marchandises
Le système de transport de marchandises dépend fortement de politiques
publiques menées dans des domaines très variés, auxquelles
il sert souvent de variable d’ajustement. Il s’agit d’analyser
les processus des choix publics qui ont un impact sur les stratégies
logistiques, en particulier via le fonctionnement des transports, en prenant
en compte des expériences étrangères internes ou externes
au cadre de l’Union européenne. Il s’agit également
de modéliser les effets des inflexions potentielles de ces politiques
publiques.
Les nouvelles technologies
au service de la
logistique
Les technologies d’information et de communication peuvent agir sur la
maîtrise de certaines de ces évolutions grâce au couplage
ou à la mise en réseau des données des acteurs agissant
le long de la chaîne logistique. Ce couplage se heurte cependant à de
nombreuses barrières commerciales, politiques, économiques, législatives
et culturelles. De nouvelles formes de gouvernance liant intérêt
privé et public pourraient être imaginées, testées
et mises en œuvre.
Corridors stratégiques
Les corridors sont des passages clés qui conditionnent la qualité des
services logistiques en Europe. Le corridor alimente un bassin économique
qui peut s’étendre bien au-delà des limites régionales
ou nationales et il exige des investissements colossaux. Il est le plus souvent
conçu et exploité de façon indépendante d’autres
corridors localisés dans un périmètre d’influence
parfois difficile à définir. L’objectif du groupe est
de mieux connaître les modes de constitution et de fonctionnement de
ces corridors.
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