ࡱ> FHEM bjbj== /#WWlppppPPPdzzz8dx HJJJJJJ$A anP { @ n pp   pPH H :  ;y[@P 0Jdz d0 j ddpppp Recherche et scurit routire, pour une action publique renouvele Bernard Duhem, Secrtaire permanent du Predit, et Claude Gilbert, directeur de recherche CNRS, Pacte/MSH-Alpes, prsident du groupe oprationnel n3 du Predit Nouvelles connaissances pour la scurit頻, prsentent louvrage collectif Recherche et scurit routire, pour une action publique renouvele, rsultat dune quarantaine de recherches engages depuis 2003.  Dimportants progrs ont t accomplis en matire de scurit routire, notamment ces dernires annes. Mais la survenue de plusieurs milliers de morts et de plusieurs dizaines de milliers de blesss sur les routes reste et sera de plus en plus inacceptable. Cest pourquoi le Programme de recherche et dinnovation dans les transports terrestres (Predit 3) a runi au sein du Groupe Oprationnel n 3 nouvelles connaissances pour la scurit頻 des chercheurs et des acteurs venant de diffrentes disciplines des sciences humaines et sociales et des sciences du vivant, afin de rflchir aux pistes dvelopper pour trouver de nouvelles marges de progrs. Au terme de plusieurs annes de recherches, de rencontres et dchanges, les chercheurs du GO 3 constatent que les politiques conduites actuellement (et qui se fondent largement sur les recommandations faites par la recherche il y a plus de dix ans au sujet du rle de la vitesse, de lalcool, du non-port de la ceinture de scurit), vont rencontrer des limites moyen, voire court terme. Il faut donc changer de perspective : - les politiques actuelles ont tendance se fonder sur limage peu raliste dun conducteur exemplaire, alors que les conducteurs dautomobiles apparaissent comme des tres normalement dgrads (fatigue, maladie, mdicaments, substances illicites ) qui ne sont pas ncessairement focaliss sur les risques lis la conduite; - Il faudrait intgrer davantage les facteurs extrieurs aux conducteurs: lactivit de conduite est aussi dtermine par la nature des infrastructures, lensemble des amnagements routiers et urbains, lvolution des vhicules et les interactions entre conducteurs, vhicules et infrastructures; - du fait de cet ensemble de facteurs, les responsabilits en cas daccident pourraient tre de plus en plus partages; - la mesure de linscurit routire est trs focalise sur la mortalit. Pour dcrire la ralit, il faut amliorer la connaissance des blesss et de leur devenir; - malgr les efforts faits pour une meilleure cohrence des politiques de scurit routire, la diversit des acteurs reste une ralit. Partant de ces constats, le GO 3 propose des pistes pour la recherche mais aussi pour laction: - partir des pratiques effectives des conducteurs; - resituer lacte de conduite dans un systme socio-technique: quel est limpact des autres facteurs (vhicules, infrastructures)? Quels peuvent tre les progrs attendus dune approche plus globale, intgrant dautres aspects sociaux? Comment reposer la question de la responsabilit dans ce contexte? - admettre que l inscurit routire est un problme de sant publique et mieux valuer les cots (humain, social, conomique, en prenant en compte les blesss), et les flux conomiques associs; - concevoir un pilotage renforc dune politique associant de multiples partenaires, en largissant le cercle des acteurs a priori concerns par la scurit routire (ministres de lquipement, de lintrieur, de la justice, mais aussi de la sant et de lducation, collectivits locales, acteurs conomiques et socit civile). Envisager, partir des ples de comptence existants, la constitution dun dispositif pouvant produire une expertise technique et scientifique sur lensemble des lments participant la scurit routire. Le GO 3 du Predit prsentera galement ses travaux loccasion dun colloque de restitution largement ouvert, le 22 novembre 2006 Boulogne-Billancourt, en prsence du Dlgu interministriel la scurit routire et de la directrice de la recherche du ministre des transports.     Contact presse : Valerie Prs: 06 11 73 71 86 valerie.peres@vpconseil.com Secrtariat permanent du Predit : Stphanie De Sa Rego: 01 40 81 15 68-stephanie.de-sa-rego@equipement.gouv.fr Communiqu de presse  FH./)= m 230H0G]m   ̽B*OJQJ^JaJph B*aJph jU CJOJQJ5OJQJ\OJQJ5CJOJQJ jCJUCJ 5OJQJCJjCJUaJ(mHnHuCJ(aJ(@FGHWX Z [   23 $ p#a$$a$$a$$a$34    &c $ a$$a$$a$$a$ p# j6U]B*OJQJph@ B*CJ`OJQJph-         ...)()()()()()0P. 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